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明明不缺技术和电池,丰田缘何“仰仗”宁德时代和比亚迪?

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在短短两天内,丰田汽车在中国宣布了两项重要信息。丰田与宁德时报和比亚迪建立了合作伙伴关系,比亚迪是中国新能源领域的两家明星公司。

从合作声明的角度来看,丰田与两家公司有着相似的合作方向,但每个都有自己的重点。

丰田与宁德时代的合作关注于新电池技术的发展和动力电池的供应。简而言之,丰田不仅需要在宁德时代开发电池技术,还肩负着电池供应商的使命。相比之下,丰田与比亚迪的合作更像是纯技术合作,两者将共同开发纯电动汽车和动力电池。

在这两个消息中,丰田与比亚迪之间的合作“更加引人注目”。与宁德时代的纯供应商角色不同,比亚迪和丰田都是汽车制造商,前者长期以来一直在培育新的能源领域,因此有些人在网络上。油和醋的解读“丰田电动车技术不如人们要求比亚迪”,甚至从丰田将来销售比亚迪纯电动车的媒体文章来看,这些都是不真实的报道。

我们仔细阅读了比亚迪和丰田的合作项目资料。首先,这种合作不是两家公司(不是宝马Z4和丰田Supra)共同开发的新产品。其次,这种合作与比亚迪的产品规划无关。

这可能是声明不够严谨,但我们可以看到比亚迪作为“技术顾问”的合作。换句话说,这次合作的目的是比亚迪帮助丰田开发出更好的丰田电动车。

丰田与两大公司合作的消息爆发后,不少网友提出质疑。为什么丰田选择与宁德和比亚迪建立深厚的合作关系?这个问题背后有两个主要支持点。

1.丰田本身一直是世界领先的电动技术,普锐斯累计销量超过1000万的基础,丰田也拥有最丰富的清洁能源汽车生产经验。由于汽车的新力量很容易让电动汽车充电,丰田没有技术门槛,也没有理由依赖比亚迪。

2.松下现在是全球领先的电池技术制造商(特斯拉骄傲的电池厂依赖松下),丰田已与松下成立合资电池公司。这家合资公司的初衷是为了平衡宁德时代。根据丰田此前的计划,2020年后在中国销售的电动汽车将配备松下电池。

从以上两点来看,丰田与中国公司的合作似乎“没有必要”,但这是一个狭隘的观点。从本质上讲,丰田的两大合作既有电动汽车行业现状的外部因素,也有丰田汽车本身的因素。

丰田渴望通电并需要合作伙伴

在丰田集团之前的计划中,计划在2025年,丰田销售的所有车型都将配备电动版;到2030年,每年将售出550万辆新能源汽车。如今,规划时间提前了五年,这意味着丰田已经加快了电气化进程,并在2030年到2025年之间推进了550万辆电动汽车的销售目标。这促使丰田急于找到更稳定,更优质的产品。动力电池供应商,不能因技术和容量问题而落后。

最重要的是,丰田在新能源领域的布局一直由插电式混合动力电动汽车和氢燃料电池汽车主导,但它在纯电动汽车领域并未取得任何成就。丰田没有理由错过它是否有机会向经验丰富的公司学习。

宁德时代和比亚迪是最佳选择

现在丰田已经站在“阪神哨兵”的位置,宁德时代和比亚迪的出现是合乎逻辑的。

其中,宁德时代早在2017年就已成为全球最大的锂离子电池出货商,其在行业中的地位接近松下。大众汽车,宝马汽车,戴姆勒汽车,现代汽车和沃尔沃资深竞争对手以及宁德时代的更多合作案例都在我们面前。奇怪的是丰田没有寻求宁德时代“讨论电池问题”。

看着比亚迪,它已连续四年赢得全球新能源汽车销售冠军,许多纯电动汽车正在销售中。它拥有丰富的技术和经验。重要的是,比亚迪开放并分享了代表电动汽车技术的比亚迪电子平台,并发布了“寻求合作”的信号。所以对于丰田来说,最好不要羞愧地提问,并谦虚地征求意见。比亚迪的独特秘诀(纯电动解决方案)就是如何“将它买回家并将其翻过来”。

总结

对丰田而言,这两项合作能否顺利进行并不是更好的事情,这将是丰田实现2025年纯电动汽车销售目标的重要支撑;对于中国企业而言,丰田的认可,从侧面也证实了中国企业在电动汽车技术领域已达到世界前列,无论如何,情况就是这样。我们应该为此感到自豪。

本文最初由第1点作者撰写,未经授权不得转载。

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在短短两天内,丰田汽车在中国宣布了两项重要信息。丰田与宁德时报和比亚迪建立了合作伙伴关系,比亚迪是中国新能源领域的两家明星公司。

从合作声明的角度来看,丰田与两家公司有着相似的合作方向,但每个都有自己的重点。

丰田与宁德时代的合作关注于新电池技术的发展和动力电池的供应。简而言之,丰田不仅需要在宁德时代开发电池技术,还肩负着电池供应商的使命。相比之下,丰田与比亚迪的合作更像是纯技术合作,两者将共同开发纯电动汽车和动力电池。

在这两个消息中,丰田与比亚迪之间的合作“更加引人注目”。与宁德时代的纯供应商角色不同,比亚迪和丰田都是汽车制造商,前者长期以来一直在培育新的能源领域,因此有些人在网络上。油和醋的解读“丰田电动车技术不如人们要求比亚迪”,甚至从丰田将来销售比亚迪纯电动车的媒体文章来看,这些都是不真实的报道。

我们仔细阅读了比亚迪和丰田的合作项目资料。首先,这种合作不是两家公司(不是宝马Z4和丰田Supra)共同开发的新产品。其次,这种合作与比亚迪的产品规划无关。

这可能是声明不够严谨,但我们可以看到比亚迪作为“技术顾问”的合作。换句话说,这次合作的目的是比亚迪帮助丰田开发出更好的丰田电动车。

丰田与两大公司合作的消息爆发后,不少网友提出质疑。为什么丰田选择与宁德和比亚迪建立深厚的合作关系?这个问题背后有两个主要支持点。

1.丰田本身一直是世界领先的电动技术,普锐斯累计销量超过1000万的基础,丰田也拥有最丰富的清洁能源汽车生产经验。由于汽车的新力量很容易让电动汽车充电,丰田没有技术门槛,也没有理由依赖比亚迪。

2.松下现在是全球领先的电池技术制造商(特斯拉骄傲的电池厂依赖松下),丰田已与松下成立合资电池公司。这家合资公司的初衷是为了平衡宁德时代。根据丰田此前的计划,2020年后在中国销售的电动汽车将配备松下电池。

从以上两点来看,丰田与中国公司的合作似乎“没有必要”,但这是一个狭隘的观点。从本质上讲,丰田的两大合作既有电动汽车行业现状的外部因素,也有丰田汽车本身的因素。

丰田渴望通电并需要合作伙伴

在丰田集团之前的计划中,计划在2025年,丰田销售的所有车型都将配备电动版;到2030年,每年将售出550万辆新能源汽车。如今,规划时间提前了五年,这意味着丰田已经加快了电气化进程,并在2030年到2025年之间推进了550万辆电动汽车的销售目标。这促使丰田急于找到更稳定,更优质的产品。动力电池供应商,不能因技术和容量问题而落后。

最重要的是,丰田在新能源领域的布局一直由插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车主导,纯电动汽车领域也没有取得任何成就。如果有机会向经验丰富的公司学习,丰田没有理由选择错过它。

宁德时代和比亚迪是最佳选择

由于丰田已经站在“韩信士兵”的位置,宁德时代和比亚迪已经浮出水面。

其中,宁德时代早在2017年就成为世界上最大的锂离子电池出货船,其在行业中的地位是松下。大众汽车,宝马汽车,戴姆勒汽车,现代汽车,沃尔沃汽车公司以及一群老丰田竞争对手和宁德时代的合作案例更多。丰田并不是在寻找宁德时代的“商业电池”。它很奇怪!

再次看到比亚迪,它已连续四年赢得新能源汽车全球销售冠军。其各种纯电动汽车正在销售中,拥有丰富的技术和经验。重要的是,比亚迪开辟并分享了代表电动汽车技术的比亚迪电子平台,并发布了“寻求合作”的信号。那么,对于丰田来说,提问或谦虚地寻求建议并不是一种耻辱。比亚迪的独特秘诀(纯电动解决方案),它如何“买回家并翻身”。

总结

对于丰田来说,两大合作可以顺利进行。这将是丰田完成2025纯电动汽车销售目标的重要支撑。对于中国公司来说,它得到丰田的认可并从侧面得到确认。中国企业在电动汽车技术领域已达到世界前列。无论如何,这是我们引以为傲的。

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